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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿· ᴥ ·拉木图的十分之一，国际货ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈邮吞吐量更是阿拉木图的零•ᴥ•头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩,,,;建后可以极大缓解这几座机场的现有压ε˙ϖ˙ïз力。
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“实际上就是‘打样’。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ°꒰'ꀾ'꒱°̈对外释放开放活力的强烈信号。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北ʚɞღღ不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造ʕ•̫͡•ོʔ枢纽，形成开放门户，无论งง คค对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际/*ʚ ɞ***/航空枢•ᴗ•纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁ʚ ɞ木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中ᕱ ᕱ，国际定期客运航线26条，与高°꒰'ꀾ'꒱°加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示ʕ·͡ˑ·ཻʔ，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金ʕ·͡ˑ·ཻʔ通道· ᴥ ·和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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